Rozostavané stavby

Dielo sa skladá z 21 objektov. Najväčší finančný objem predstavuje samotná cesta R1. V realizácii sú 3 oporné múry, ochranná hrádza, úprava brehu Hrona,  kanalizácia a odvodnenie, odlučovače ropných látok.

Predmetom stavby je úsek cesty I/64 Topoľčany preložka, ktorý pozostáva z hlavného objektu cesty v km 0,400-4,050 dĺžky 3,650 km, rozdeleného na 2 úseky vrátane šiestich mostných objektov: most cez rieku Nitru (dĺžka 160m), most nad Bedzianským potokom na poľnej ceste, most nad traťou ŽSR v km 3,391 (dĺžka 60m), most nad kanálom na ceste I/64, most nad kanálom na poľnej ceste, most nad Bedzianským potokom nachádzajúcich sa v druhom úseku a prekládok inžinierskych sietí. Tieto objekty sú realizované z prefabrikovaných nosníkov v množstve 198ks a následne zmonolitnené.

Pre mesto Skalica sme realizovali stavbu „IBV Krivé Kúty“. Napojenie stavby je riešené z ulice Suchý Riadok, v ktorej sa napojila na existujúcu miestnu komunikáciu. Prvá stavba riešila vybudovanie siedmych vetiev – označených A,B,C,D,E,F,G. Komunikácie sú lemované betónovými obrubníkmi ABO 1-15 stojatými do betónového lôžka s prevýšením 150 mm nad komunikáciu. Chodník je lemovaný bet. záhonovými obrubníkmi  ABO 4-8 do betónového lôžka.Kategória komunikácie je MO 7/30. šírka medzi obrubníkmi je 6,0 m, na jednej strane je zbudovaný chodník šírky 1,5 m. odvodnenie komunikácie je pomocou uličných vpustov, odvodnenie pláne je prevedené pozdĺžnou flexi drenážou priemeru 100 mm, ktorá sa zaústila do uličných vpustov.Táto stavba bola o to náročnejšia, museli sme prispôsobovať na požiadavku investora stavby, výškové pomery vzhľadom na vybudované novostavby obytných domov.

Jedná sa o viacročnú zmluvu s mestom Myjava, kde práce začali už v roku 2005. Prevažne išlo o odstránenie pôvodných vrstiev vozovky frézovaním, vybúraním pôvodných chodníkov, úpravu armatúr a poklopov, položenie vyrovnávacej vrstvy z obaľovaného kameniva a položenie novej obrusnej vrstvy. Pri výstavbe nových chodníkov boli vybudované nové vrstvy chodníka zo štrkodrvy, položenie nových záhonových obrubníkov a zámkovej dlažby.

Jedná sa o stavbu rozčlenenú na dva samostatné úseky, ktoré sa budú realizovať samostatne.
Prvý úsek začína už zrealizovanou okružnou križovatkou a končí stykovou križovatkou smerom na Práznovce.
Do jednotlivých úsekov II. etapy sú začlenené objekty súvisiace so samotnou preložkou cesty I/64, s budovaním šiestich mostných objektov a súvisiacich prác ako sú demolačné práce, preložky inžinierskych sietí, rekultivácie, úprava manipulačných pásov, skládok, vegetačné úpravy.